Fantic Caballero Rally 500
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Fantic Caballero Rally 500 2025 Considerazioni e recensioni di esperti
Gregor
La Fantic Caballero 500 Rally si posiziona come una moto da fuoristrada maneggevole e divertente, con un carattere forte e una profondità sorprendente. Non si rivolge a chi cerca un'adventure tourer senza compromessi, ma a chiunque cerchi una moto leggera, intuitiva e ricca di emozioni per le escursioni in fuoristrada e per l'uso quotidiano. Con il suo potente monocilindrico, l'agile maneggevolezza e i numerosi dettagli intelligenti, offre molto divertimento, soprattutto per i piloti di statura medio-piccola. Allo stesso tempo, mostra luci e ombre: Dove offre parti fresate di alta qualità e soluzioni compatibili con l'off-road, convince. In altre aree, come l'ergonomia per i piloti alti o l'ABS non disattivabile, rivela evidenti limiti. Ma è proprio questo che la rende così affascinante: una piccola italiana con carattere, spigoli e angoli.
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Specificazione chiave Fantic Caballero Rally 500 2025
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 96 mm |
|---|---|
| Corsa | 64 mm |
| Potenza | 44 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8000 giri/min |
| Coppia | 42 Nm |
| Coppia a giri/min | 7000 giri/min |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 46 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | CDI |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 463 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 200 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
| Escursione | 200 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|---|
| Tipo di telaio | Tubo centrale |
Freni anteriori
| Tipologia | Disco singolo |
|---|---|
| Diametro | 320 mm |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 230 mm |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2194 mm |
| Interasse | 1455 mm |
| Altezza sella | 860 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 150 kg |
| Capacità serbatoio | 12 l |
| Guidabile con patente | A2 |
| Autonomia | 285 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 97 g/km |
| Consumo combinato | 4.2 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
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FAQ pneumatici Fantic Caballero Rally 500
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Tuttofare economico per le moto leggere
Per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro e per le brevi uscite del fine settimana. Pneumatici sportivi dalla seconda fila - buon rapporto prezzo/prestazioni.
FAQ Fantic Caballero Rally 500
- Qual’è l’attuale prezzo di una Fantic Caballero Rally 500 sul mercato usato?
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- Qual’è la domanda della Fantic Caballero Rally 500 sul mercato?
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- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fantic Caballero Rally 500 Immagini
Fonte: 1000PS
